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El Gobierno advierte a los ayuntamientos ‘díscolos’ con los proyectos de sostenibilidad que tendrán que devolver los fondos europeos si no los cumplen

Luis Duval Por Luis Duval Sep 20, 2023

El Ministerio de Transporte y Movilidad Urbana ha remitido una nota informativa a los ayuntamientos beneficiarios del programa de ayudas para la implementación de zonas de baja emisiones (ZBE) y transformación de la movilidad urbana para recordarles su compromiso con los proyectos adjudicados. De no cumplirse, podrían enfrentarse al «reintegro de las cantidades percibidas y la exigencia del interés de demora».

Un aviso a navegantes motivado por el cambio de signo político de varios consistorios tras las elecciones municipales del pasado 28 de mayo de 2023, donde PP y Vox ganaron 1,8 millones y 795 mil votos respecto a los anteriores comicios de 2019. Los cambios anunciados respecto a los proyectos de sostenibilidad, como la decisión del alcalde de Badalona de retrasar tres años la implementación de la ZBZ, son interpelados indirectamente por el ministerio.

«De acuerdo con la normativa aplicable, si algún beneficiario de las ayudas pretende realizar una modificación de las actuaciones que suponga alterar las condiciones establecidas en la resolución definitiva de concesión de la subvención contenida en la Orden Ministerial de 20 de mayo de 2022, deberá presentar una solicitud de modificación, debidamente motivada y firmada, en los términos del citado artículo 21 de las bases reguladoras que rigen estas ayudas«, recoge la nota informativa.

En total, son 196 los municipios beneficiados por la Orden TMA/892/2021 (ayudas a municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano) por un total de 1.500 millones de euros divididos en 1.064 propuestas.

Además, Transportes recuerda la necesidad de presentar una «memoria justificativa de las circunstancias sobrevenidas que impiden llevar a cabo la actuación, así como de que la modificación propuesta no altera la naturaleza u objetivos de la subvención, ni supone un cambio sustancial en el conjunto de actuaciones subvencionadas».

Badalona, en el punto de mira

Una de las primeras localidades que podrían perder los fondos que la UE concede a los municipios es Badalona -que recibió dos millones de euros para adaptarse a la nueva normativa medioambiental-, cuyo regidor se ha mostrado tajante respecto a la dirección que tomará el consistorio en este aspecto.

El alcalde de la cuarta ciudad más poblada de Cataluña, Xabier Albiol, justificó el retraso de tres años en la implementación de la ZBE y el fin de las multas a vehículos contaminantes, en la defensa de «aquellos vecinos que no tienen 30.000 euros para comprarse un vehículo nuevo».

La norma establece que las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) deberían ser una realidad desde principios de 2023 en todas aquellas poblaciones que superan los 50.000 habitantes y, en el caso de Badalona, la cifra roza los 223 mil.

«Eso no quiere decir que Badalona no esté dispuesta a colaborar en el control de las emisiones contaminantes, simplemente que no quiere castigar a aquellos badalonenses que no tienen dinero para adaptarse a la nueva normativa», ha dicho Albiol.

El popular respondía así a la advertencia que hizo la ministra de Transición Ecológica y Reto Demográfico en funciones, Teresa Ribera, en declaraciones a TV3, de que el Gobierno estudia retirar las ayudas europeas a los municipios díscolos con el cumplimiento de las ZBE. La ministra calificó la decisión de Badalona de atrasar tres años la aplicación de multas de «un ataque a la salud» y afirmó que «el Gobierno es probable que reclame los casi dos millones de euros que se transfirieron con cargo al plan de recuperación para hacer viable esta zona de bajas emisiones».

«Podríamos llegar a un contencioso-administrativo»

«En último término, podríamos llegar a un contencioso administrativo por incumplimiento de la norma», añadió Ribera. Por su parte, y en respuesta a Ribera, el alcalde de Badalona le pidió «un poco de sensibilidad y que entienda que no podemos castigar a los que menos tienen y no pueden cambiarse de vehículo», a la vez que subrayó su «absoluta voluntad de colaborar con el resto de instituciones» en la protección del medio ambiente.

«Yo no puedo enviar al pacto de la miseria a 40.000 personas en Badalona«, dijo Albiol y apostó por «hacer compatible» la defensa del medio ambiente «con el apoyo a aquellas familias que no pueden cambiarse el vehículo». El alcalde de Badalona anunció que pedirá una reunión con la ministra para explicarle su proyecto, y aseguró que Ribera «no nos puede retirar por Real Decreto una ayuda de dos millones y medio de euros». «Lo que estaría haciendo aplicando ahora las ZBE es castigar a la ciudad de Badalona de manera injusta«, concluyó.

En Cataluña, hay 23 localidades que deberían ajustarse a la normativa pero, según ha podido constatar ABC, solo tres (Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat y Sant Cugat del Vallès) tienen ZBE. Entre las poblaciones que desoyen el marco normativo se encuentran las otras tres capitales de provincia (Lérida, Gerona y Tarragona) y algunos municipios con gran densidad de población como Manresa, Mataró o Tàrrega. Sin embargo, es Badalona la única que ha anunciado que retrasa su aplicación tres años

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